البريد الإلكتروني : hbs_intl@gz-hbs.com
يُعدّ مكثف تكييف الهواء في السيارات عنصرًا أساسيًا لتبادل الحرارة في نظام التكييف، ويُشار إليه غالبًا باسم "قلب التبريد" للنظام. وبناءً على خصائصه الهيكلية، يُصنّف مكثف تكييف الهواء في السيارات بشكل رئيسي إلى مكثفات حلزونية ومكثفات ذات تدفق متوازٍ.
مكثف أنبوبي ذو زعانف (متعرج)
مكثف لسيارة تويوتا هايلكس موديل 1994-1995
مكثف التدفق المتوازي
السمات الهيكليةأنابيب مسطحة متعددة القنوات + زعانف ذات فتحات تهوية + مشعب
المزايا التقنية:
التطبيقات: التكوين السائد في المركبات الحديثة

مكثف لسيارة هايلوكس بيك أب 2016
تصميم مُحسَّن للمكثف ذي التدفق المتوازي:
تصميم مُعزززيادة كثافة الزعانف بنسبة 40-50%، وتحسين إضافي للقنوات الدقيقة، وتحسينات في المواد وعملية اللحام.
عرض خاص: القدرة على التكيف مع درجات الحرارة العالية للغاية (>45 درجة مئوية)، وزيادة إضافية في قدرة تبديد الحرارة بنسبة 15-20%
التطبيقات: المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة وغيرها من سيناريوهات الأحمال الحرارية العالية
النقاط الرئيسية للاختيار والصيانة
1. مبادئ الاختيار الصحيح:
2. النقاط الرئيسية للصيانة الدورية:
ختاماً
يُعدّ مكثف تكييف الهواء في السيارات العنصر الأساسي لتبديد الحرارة في نظام التكييف، وقد تطور تقنيًا من الأنواع التقليدية ذات الأنابيب والزعانف إلى التصاميم الحديثة ذات التدفق المتوازي، مع التركيز دائمًا على تحسين الكفاءة وتقليل الوزن وتصغير الحجم. إن فهم خصائص ووظائف المكثفات المختلفة لا يُساعد فقط في تصميم المركبات وصيانتها، بل يُساعد المستخدمين أيضًا على تشغيل وصيانة أنظمة تكييف الهواء في السيارات بشكل أفضل.